Rapport sur les chemins de fer tabletté à Québec
Le Journal de Québec rapporte qu’une étude portant sur l’utilisation du circuit ferroviaire de Québec a été tablettée par la Communauté métropolitaine de Québec et le ministère des Transports en 2011.
Commandée deux ans plus tôt, l’étude avait coûté 210 000$. Les résultats n’ont jamais été rendus publics.
Un seul tronçon a été identifié comme certainement utilisable pour un possible train de banlieue, soit celui qui relie les gares de Sainte-Foy et de Charny, sur 4.5km.
D’autres tronçons auraient un certain potentiel, notamment le chemin de fer de Charlevoix et le parcours entre la gare de Sainte-Foy et la gare du Palais. Il faudrait y résoudre des problèmes logistiques avec le CN et Via Rail toutefois.
Ce serait aussi le cas sur la rive sud.
Finalement, le tronçon reliant l’ouest de la ville de Québec et Portneuf au reste de Québec ne serait pas utilisable.
Par ailleurs, six corridors routiers existants auraient le potentiel d’accueillir un projet de SRB, de tramway ou de système léger sur rails à Québec, mais aucun de ces tronçons ne mène au centre-ville de Québec.
Ces dernières données sont extraites d’une autre étude produite entre 2009 et 2011 et dont le Journal a obtenu copie.